专题：2025轩辕汽车蓝皮书论坛融股宝
“2025年，中国汽车产业已经进入胶着的淘汰赛周期。汽车品牌的生存还是死亡，取决于现在的根本策略和关键举措，已经没有时间耽误。”
6月13日，2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛盛大开幕，轩辕蓝皮书论坛主席贾可博士在开幕式上发表了《中国汽车的十大决断》的主题演讲。
“中国汽车产业到了决断的时候，否则我们会在不知不觉中，发现辉煌已经不再。所以，一切都不是无缘无故，没有决断，就无法决战。”贾可博士说。
为期3天的2025轩辕汽车蓝皮书论坛，聚焦战略、合资、出行、具身机器人、出海、驾术、设计、场景、营销、AI+等10大议题，汇聚数十场主题演讲以及15大圆桌辩论和3场尖峰对话。
除了白天的演讲与讨论之外，论坛期间还将举行第十届铃轩奖启动仪式、2025轩辕汽车蓝皮书论坛之夜，以及轩辕同学铃轩4期毕业典礼。
上百位专家学者、主机厂代表，供应链领袖，齐聚广州；超过1000位嘉宾踊跃报名参加，他们中还包括以成就新汽车人为使命的轩辕同学巨浪班和铃轩班的同学们，这些中国汽车的中坚力量共同掀起中国汽车界一次痛快淋漓的头脑风暴，一场思想激荡的饕餮盛宴。
值得一提的是，第十届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖在本届论坛上评选启动，申报铃轩奖请认准官方唯一申报通道——铃轩奖官方往网站，（https：//www.lingxuanjiang.cn/），首页注册登录并参报评选。
案例申报将于2025年8月15日结束。经过资料审查，初次投票，集体评审，终审投票，网络投票后，最终结果将在2025年11月1日的中国汽车供应链峰会暨第十届铃轩奖盛典中颁布。
来自一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、吉利、奇瑞，长城、蔚来、理想，小鹏等近80名中国主流车企的采购、研发负责人及业内资深专家，将组成强大且专业的评审团，共同发掘供应链行业的优秀力量。
反卷演讲一年后融股宝，车市大咖共话“内卷”
2024年6月，第十六届中国汽车蓝皮书论坛开场环节，贾可博士在主题为《中国汽车向何处去》的开幕演讲中指出了中国汽车行业的“六大内卷怪象”：卷成本、卷技术、卷资金、卷用户、卷关系、卷舆论。
值此之际，2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛上，参会企业代表就中国汽车产业现状发表了自己的观点。
广汽集团党委委员、副总经理高锐认为，从长期看，市场竞争从来都不是百米短跑，而是一场旷日持久的马拉松。供应链体系正是广汽发展长跑中不可或缺的“配速员”，既可以保障企业稳健起跑，更能助力持续发力，最终赢得长远发展。
“广汽始终认为，供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，我们郑重承诺：坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。我们坚信，开放合作、互利互惠才能激发创新活力、推动产业链供应链协同发展。” 高锐说。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在演讲中提到，“最近，工信部等旗帜鲜明地反对内卷式竞争，抵制无序价格战，降价可以说是应对竞争的最无奈一招，无论对行业还是企业本身，都是饮鸩止渴。”
他认为，中国汽车在经历了高度竞争的蓬勃发展之后，也站在了“决断”的十字路口，必须回归本源，追求长期主义，筑牢安全和品质的发展根基，守护健康有序的产业生态。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总李学用提到，整个奇瑞坚持“比”，不谈“卷”，“我们比技术、比产品、比服务，按照贾可博士的说法“卷”绝对不是一个褒义词，最多是中性词，所以我们一起比，我们相互比、学、赶、超，能够让中国企业通过比技术、比服务、比产品越来越好。”
岚图汽车CEO卢放则指出，中国已成为全球最大的汽车市场，大就要有大的样子，不仅是规模，更是格局、是担当。每家车企背后，都是几十万、几百万甚至几千万个家庭，站在“聚光灯”下，就要经得起实践的检验，踏踏实实服务用户，为社会创造正向价值。
“市场不是舆论场，品牌的根基在实验室、在生产线、在用户的真实场景中。我们应该把流量还给产品，把话筒交给技术，聚焦服务用户的能力而不是忽悠用户的能力，真诚地向市场和社会释放正确的信息，真诚地回馈用户对企业的期待，让舆论回归到对产品、对技术、对服务、对品牌建设的关注上。”卢放说。
定位为中国豪华品牌，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，中国有一家汽车企业不愿意去“卷”价格，肯定是蔚来。
“我们这么多年我们一直在技术创新方面投入非常多，我们从高端进入市场，最不愿意卷价格的就是蔚来。从市场来讲，竞争是每个企业都要去面对的，只是低水平地去“卷”价格，这是负面的词，但是如果“卷”技术创新、“卷”产品体验、“卷”品质、“卷”服务、“卷”经营管理水平，这是每个企业参与竞争必须去面对的。”
破局前行，中国汽车进入“决断之年”
2025年，轩辕汽车蓝皮书论坛的主题为“决断”。
一直以来，汽车蓝皮书论坛不仅以与会嘉宾的广度和讨论问题的深度闻名业界，紧跟全球汽车产业热点，设置汽车经理人最关注议题是其最大的特点和亮点之一，更堪称论坛的点睛之笔。
在电动化浪潮席卷全球、智能化技术重塑出行的今天，汽车行业正站在百年未有的十字路口。每一次技术路线的选择、每一项战略方向的确定，都考验着我们的智慧与魄力，而 “决断”，正是破局前行的关键密钥。
正如贾可博士所说，“所有的人，必须放弃幻想，要么迅速断舍离，要么迅速填平补齐，再没有时间拖延，摇摆不定和优柔寡断，只会将自己埋葬。”
论坛上，Faraday Future创始人、联席CEO贾跃亭在从美国发回视频，他指出，一把手必须具备五大领域的决断力，才能够带领企业赢得日益焦灼的淘汰赛。其中包括：第一，战略。第二，产品和技术。第三，用户生态。第四，出海方式。第五，体系建设。
李学用则表示，最好的“决断”就是一定要“决断”坚持技术创新，坚持技术发展。第二个“决断”，坚持好国际化，非常关键。第三个“决断”，坚持用户为先，一定以用户为本，以用户为根。第四个“决断”，一定要坚持好企业的初心，这才是企业的本源。
中国汽车产业已经进入焦虑又胶着的淘汰赛周期。生存还是毁灭，这是一个决断，没有决断就无法决战。“决断”不仅体现在对新技术、新赛道的选择上，也贯穿于企业的日常运营与战略调整之中。
2025轩辕汽车蓝皮书论坛，既是对行业发展脉络的深度剖析，更是对未来方向的共同探索。2025年，决断之年。未来，就在今天，让我们“以决断，迎决战”。
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责任编辑：梁斌 SF055融股宝
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